Menú
Menú
Las baterías portátiles, aunque versátiles, no suelen ser adecuadas para cargar directamente coches eléctricos debido a su potencia de salida limitada. Los vehículos eléctricos necesitan estaciones de carga de CC de alto voltaje o sistemas domésticos dedicados para una carga rápida.
[Versión PDF]
El término iMSPO son las siglas de igus® Mobile Shore Power Outlet y se trata de una toma autopropulsada para la conexión eléctrica en tierra de buques portacontenedores. El sistema se coloca en el atracadero y se instala en el muelle por encima del sistema de defensas.
[Versión PDF]
Alimentado por paneles premium de 610 W, el contenedor solar móvil de 100 KW de HighJoule Ofrece máxima densidad energética en un formato compacto de 20 metros. Está optimizado para instalaciones conectadas a la red que requieren una salida continua y estable. ¡Únete a nosotros como.
[Versión PDF]
Scatec ASA ha sido adjudicataria del proyecto de almacenamiento de energía en baterías Haru BESS, con un total de 123 MW/492 MWh, en la tercera convocatoria del Programa de Adquisición de Productores Independientes de Energía de Almacenamiento en Baterías (BESIPPPP) de Sudáfrica.
[Versión PDF]
El laboratorio del Centro Tecnológico de la Energía (ITE), ubicado en el Parque Tecnológico de Valencia (Paterna), es el único en España acreditado y uno de los tres en Europa capaces de certificar las baterías de vehículos eléctricos según la nueva normativa europea.
[Versión PDF]
799,45€ Inversor trifásico, potencia máxima de entrada 75 kW, voltaje de entrada máximo 1000 Vcc, rango de voltaje de entrada de 500 a 800 Vcc, potencia nominal de salida 50 kW, potencia máxima de salida 50 kVA, eficiencia máxima 98,1%, dimensiones 569x621x733 mm, peso.
[Versión PDF]